2022年12月15日,，中國航海日論壇——第九屆中國國際海員論壇以在線直播的方式成功舉辦。本屆論壇由中國航海學(xué)會、大連市人民政府,、招商局集團(tuán)有限公司,、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院主辦，交通運(yùn)輸部海事局,、中國海員建設(shè)工會指導(dǎo),，中國海事服務(wù)中心、中國船東協(xié)會、大連海事大學(xué)共同承辦,。
2022年中國國際海員論壇以“重塑海員地位”為主題,。中國航海學(xué)會常務(wù)副理事長張寶晨、中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國,、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長朱建華發(fā)表致辭,。利比里亞登記處常務(wù)副總裁/IMO代表Mr. Thomas Klenum，中國海員建設(shè)工會海員工作部部長王建蘭,，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司董事長謝春林,，延安市人民政府原副市長、延安市老區(qū)建設(shè)促進(jìn)會會長楊霄等九位領(lǐng)導(dǎo),、中外專家以及優(yōu)秀船長代表,，聚焦海員的價值、海員的職業(yè)保障,、海員的精神,、海員隊(duì)伍建設(shè)等行業(yè)發(fā)展問題，著眼于海員隊(duì)伍長期可持續(xù)發(fā)展發(fā)表觀點(diǎn),、建言獻(xiàn)策,，引起行業(yè)普遍關(guān)注和熱烈討論。論壇邀請國際組織,、交通運(yùn)輸部,、中外海事主管機(jī)關(guān)、中國海員建設(shè)工會,、大型航運(yùn)企業(yè),、國內(nèi)外知名院校、品牌船員服務(wù)機(jī)構(gòu),、社會組織等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo),、學(xué)者300余人在線參與。論壇直播全網(wǎng)共計(jì)2.3萬人收看,。
中國航海學(xué)會常務(wù)副理事長張寶晨向奮斗在航運(yùn)一線的廣大海員表示崇高的敬意和親切的問候,，他呼吁全行業(yè)圍繞海員發(fā)展面臨的問題和挑戰(zhàn)，一起探討新思路,、新方法,，政府、企業(yè)和社會形成合力,，共同推進(jìn)海員發(fā)展,。同時，面對新技術(shù),、新設(shè)備,、新業(yè)態(tài)下綠色智能航運(yùn)發(fā)展，希望廣大海員朋友繼續(xù)發(fā)揚(yáng)新時代航海精神，不斷強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)能力,，主動應(yīng)對未來的新機(jī)遇,、新挑戰(zhàn)，努力在新時代,、新征程上展作為,、勇?lián)?dāng)。
中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國在致辭中指出,，航運(yùn)的發(fā)展離不開海員,，關(guān)心關(guān)愛海員職業(yè)發(fā)展、健康成長是航運(yùn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障,。協(xié)會感謝廣大海員對航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的突出貢獻(xiàn),，將更加重視海員地位、海員隊(duì)伍建設(shè),、海員保障措施,、海員身心健康等熱點(diǎn)問題。
中國海員建設(shè)工會海員工作部部長王建蘭發(fā)表了“乘風(fēng)破浪,，讓中國海員精神賡續(xù)傳承”的主旨演講，她從百年海員工運(yùn)歷史的角度,，將中國海員精神定義為“熱愛祖國,、心系人民，團(tuán)結(jié)奮斗,、不畏艱險(xiǎn),，堅(jiān)忍不拔、堅(jiān)持正義,、銳意進(jìn)取,、無私奉獻(xiàn)”。中國海員建設(shè)工會愿與社會各界攜手,，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),，弘揚(yáng)航海文化和海員精神，加強(qiáng)對海員的關(guān)心關(guān)愛,，提高海員的最低勞動標(biāo)準(zhǔn),，宣傳海員的社會貢獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)凝聚廣大海員勠力同心,、乘風(fēng)破浪,，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興而不懈奮斗,。
作為本屆論壇的海員代表,，中國海運(yùn)集團(tuán)船長倪迪在演講展現(xiàn)了熱愛航海、奮斗航運(yùn)一線的海員職業(yè)精神，同時也表達(dá)了廣大海員的心聲：一是呼吁有關(guān)部門繼續(xù)擴(kuò)大海員免稅政策,；二是希望整個行業(yè)建立完善的,、有吸引力的船員薪酬、福利體系,，讓中國海員體面工作,；三是盼望有關(guān)部門能關(guān)注到海員這個小眾群體，急海員之所急,、想海員之所想,，切實(shí)給海員提供有效的幫助。
招商局能源運(yùn)輸股份有限公司董事長謝春林在演講中指出,，我國海員隊(duì)伍建設(shè)面臨生源不足,、結(jié)構(gòu)失衡、后勁不強(qiáng)等突出挑戰(zhàn)和問題,，特別是LNG等高端船,、特種船海員總量較少且儲備不足，嚴(yán)重制約著行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,，并提出了五點(diǎn)建議：一是完善海員權(quán)益保障制度,。二是著力解決航運(yùn)發(fā)展所需的緊缺人才。三是推動建立多層次培訓(xùn)體系,。四是加強(qiáng)對海員人文關(guān)懷,。五是加大新時代航海文化培育和宣傳力度。
延安市人民政府原副市長,、延安市老區(qū)建設(shè)促進(jìn)會會長楊霄在論壇上分享了延安建設(shè)“沒有一滴海水的海員城”的經(jīng)驗(yàn),。延安市委、市政府歷屆主要領(lǐng)導(dǎo)都十分重視西部海員培養(yǎng)基地建設(shè),?！把影埠T”已由普通職業(yè)發(fā)展成為扶貧品牌。
大連海事法院程鑫法官從“船員權(quán)益司法保護(hù)”的角度,，分享了海事法院審理船員涉訴案件的情況,、便于船員訴訟服務(wù)的良好做法，并基于船員訴訟案件審判的觀點(diǎn),，分別對船員,、船舶所有人、主管部門提出了專業(yè)性的建議,。
利比里亞登記處常務(wù)副總裁/IMO代表 Mr. Thomas Klenum在演講中表示,，作為全球第二大船旗國，支持使國際航運(yùn)脫碳政策,。他指出在追求國際航運(yùn)脫碳的過程中,，應(yīng)充分考慮船員是船上最重要的人力資源,，無論我們是在考慮替代燃料、創(chuàng)新還是新技術(shù),，都必須考慮到人為因素以及如何減少對海員的風(fēng)險(xiǎn),。同時，對海員的教育,、認(rèn)證和培訓(xùn)是必不可少的,。
加拿大紐芬蘭紀(jì)念大學(xué)單德賽博士呼吁國家出臺航運(yùn)補(bǔ)貼及海員人才儲備政策。她在演講中指出：航運(yùn)人才創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價值高于社會一般工種,，政府補(bǔ)貼航運(yùn)培訓(xùn)的回報(bào)率高達(dá)4.8倍,。對于國家而言，投資航運(yùn)人才儲備,，經(jīng)濟(jì)回報(bào)豐厚,，不僅可以維持航運(yùn)中心的繁榮，還可以拉動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，增加就業(yè)機(jī)會,。航運(yùn)業(yè)的發(fā)展并不是市場經(jīng)濟(jì)自由競爭的結(jié)果。航運(yùn)人才斷層一旦出現(xiàn),，就難以恢復(fù),。如果政府將航運(yùn)業(yè)放任給市場自主調(diào)節(jié)，對航運(yùn)企業(yè)不予以傾斜保護(hù),，對本國船舶不采取稅收優(yōu)惠,，對未來海員儲備沒有清晰的規(guī)劃，那么極有可能會重蹈英國航運(yùn)衰落的覆轍,。
香港FLEET船舶管理公司中國區(qū)首席執(zhí)行官顧劍文在演講中指出，中國海員的工資水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過印度,、菲律賓等海員外派大國,，這對中國海員勞務(wù)外派市場是一個不利的影響。但中國是個海員大國,，國際市場上不可缺席,，需要全社會形成合力，共同努力發(fā)展海員人才資源,，保障航運(yùn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,。
天津中心漁港開發(fā)有限公司正在推動在天津?yàn)I海新區(qū)中心生態(tài)城建設(shè)首個以海員為中心的中國北方海員服務(wù)園區(qū)。董事長趙全民在論壇上指出,，園區(qū)將借助中心漁港特色資源,，圍繞海員的工作、生活,、家庭等需求展開,，從教育,、服務(wù)、醫(yī)養(yǎng),、科研,、會展、安居六大維度,，為廣大海員提供全職業(yè)周期一站式服務(wù),，將海員服務(wù)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。
最后,，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長朱建華發(fā)表閉幕致辭,，他呼吁全行業(yè)攜起手來、行動起來,，共同推動海員隊(duì)伍高質(zhì)量發(fā)展,，保障海員合法權(quán)益，讓海員這樣的關(guān)鍵工作者能夠體面勞動并享有尊嚴(yán),、獲得尊重,！
