近日,，交通運(yùn)輸部公布了第一屆“最美港航人”名單,，上海港引航站高級(jí)引航員、第四屆上海港勞動(dòng)功臣湯國(guó)峰光榮當(dāng)選,，引來(lái)廣泛熱議和點(diǎn)贊,。

   在抗疫阻擊戰(zhàn)中,，湯國(guó)峰始終沖在疫情“外防輸入”的第一線,。他多次主動(dòng)請(qǐng)纓引領(lǐng)有可疑癥狀甚至確診病例的船舶,，把風(fēng)險(xiǎn)留給自己，把安全留給他人,。

   2021年4月,，大型集裝箱船“南非昌巴爾”輪報(bào)該輪14日內(nèi)換過(guò)船員，且在上一港有4名船員同時(shí)出現(xiàn)發(fā)燒癥狀,。關(guān)鍵時(shí)刻,，湯國(guó)峰面對(duì)未知風(fēng)險(xiǎn)，毫不猶豫,，沖鋒在前,，“全副武裝”登輪引領(lǐng)該輪安全進(jìn)口。2021年11月,，湯國(guó)峰再一次主動(dòng)請(qǐng)纓,，引領(lǐng)有新冠肺炎確診船員的大型集裝箱船“阿迪”輪出口，為上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年世界第一做出了積極的貢獻(xiàn),。

   2021年8月起上海港引航站對(duì)一線引航員實(shí)施封閉管理,，他更是積極參與在其中，為完善封閉管理制度獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,；面對(duì)引航人手捉襟見(jiàn)肘,，他幾乎每次都是早進(jìn)班，晚出班,，扎根專班,，自我加壓，延長(zhǎng)專班工作時(shí)間和增加引航工作量,。面對(duì)專班工作,，湯國(guó)峰舍小家，為大家,，卻從無(wú)一聲怨言,。家里比較親近的晚輩婚禮，沒(méi)有一次能參加,，家里八十多歲的老母親,，也不能時(shí)常在旁照顧。他用實(shí)際行動(dòng)彰顯了共產(chǎn)黨人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),，成為服務(wù)港航,、保障生產(chǎn)、抗擊疫情的一面旗幟,。

   湯國(guó)峰是上海港引航生產(chǎn)的業(yè)務(wù)骨干和核心力量,，是上海港來(lái)訪軍艦,、豪華郵輪、大型LNG船,、超大型集裝箱船等重點(diǎn)船舶引領(lǐng)專班成員,。他常年引領(lǐng)類似船舶，是上海港引領(lǐng)特殊船舶最多的引航員之一,，擔(dān)任“急,、難、險(xiǎn),、重”和有重大社會(huì)影響的引航任務(wù)是他的日常,。他曾引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)最大長(zhǎng)360米、寬65米的散貨船“淡水河谷布納斯”輪從上海首航出口,，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)最大LNG船“天權(quán)星”輪進(jìn)出上海港,，引領(lǐng)多國(guó)來(lái)上海訪問(wèn)或演習(xí)的軍艦，也曾多次引領(lǐng)豪華郵輪進(jìn)出上海港等,。他還連續(xù)多次以困難拖帶的方式成功引領(lǐng)大型無(wú)動(dòng)力浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（Floating Production Storage and Offloading,，F(xiàn)PSO）從上海港狹水道安全出口，為“中國(guó)制造”貢獻(xiàn)引航力量,。

   由于在引航生產(chǎn)和港航發(fā)展中作出的突出貢獻(xiàn),，湯國(guó)峰多次受到上級(jí)有關(guān)部門(mén)嘉獎(jiǎng)，2018年被評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀引航員”,，2019年被評(píng)為“上海港勞動(dòng)功臣”,，2020年榮立個(gè)人“一等功”，2021年被評(píng)為上港集團(tuán)“優(yōu)秀黨員”,。

   除了承擔(dān)繁重引航任務(wù)之外,，作為上海港引航站勞模工作室核心成員之一，湯國(guó)峰積極參與工作室多項(xiàng)課題探索和研究,，利用自己扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的引航經(jīng)驗(yàn),，為多項(xiàng)引航和港航發(fā)展課題貢獻(xiàn)了智慧。他參與編寫(xiě)《引航操作匯編教材》,；參與創(chuàng)辦《銅沙引航》的內(nèi)部引航技術(shù)研討刊物,；指導(dǎo)拍攝系列示范引航教學(xué)片,，改進(jìn)引航員培訓(xùn)方式等,。近兩年，他還參與研發(fā)并升級(jí)了引航導(dǎo)航系統(tǒng),、電子引航簽證單系統(tǒng),、電子潮汐表系統(tǒng)等，為智能引航發(fā)揮了應(yīng)有作用,。由他參與開(kāi)發(fā)的《圖拓引航智能導(dǎo)航系統(tǒng)》已經(jīng)成為上海港全體引航員使用的主流導(dǎo)航系統(tǒng),，為上海港智能引航和港口航行安全提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障,。由他參與的部分課題獲得了上海市和中國(guó)港口協(xié)會(huì)等單位頒發(fā)的多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，相關(guān)課題成果產(chǎn)生了較為顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,。

   作為上海港的“金牌”引航員,，多年來(lái)，湯國(guó)峰始終致力于傳承引航“師徒帶教”的光榮傳統(tǒng),，毫無(wú)保留地為年輕引航員帶教培訓(xùn)，為該站人才梯隊(duì)建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。湯國(guó)峰從業(yè)至今已帶過(guò)13名徒弟,，這13名年輕引航員在他的悉心帶教下,，不斷成長(zhǎng)，成為引航業(yè)務(wù)骨干,。在傳承技術(shù)的同時(shí),，他的言傳身教，也讓徒弟們耳濡目染,，潛移默化地繼承了他對(duì)于引航事業(yè)的忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)和甘于奉獻(xiàn),，對(duì)于港航事業(yè)的不懈努力和無(wú)限熱情。另外,，作為上海港引航站的技術(shù)考評(píng)委員會(huì)的專家委員,，他還參與大量引航員的升級(jí)升檔指導(dǎo)操作和技術(shù)考評(píng)，通過(guò)不斷分析總結(jié),，并形成了科學(xué)的指導(dǎo)和考評(píng)方法,，對(duì)于引航員的技術(shù)進(jìn)步和傳承、技術(shù)把關(guān)和升級(jí)效果非常顯著,。

   下階段,，上海港引航站將結(jié)合常態(tài)化疫情防控形勢(shì)，以線上“三會(huì)一課”,、班組會(huì)等形式,，開(kāi)展“學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)鐵軍”活動(dòng),，進(jìn)一步發(fā)揮榜樣引領(lǐng)作用,，凝聚全站干部職工同心抗疫、守護(hù)國(guó)門(mén)的精氣神,，為打贏抗疫阻擊戰(zhàn),、服務(wù)和保障港口主業(yè)生產(chǎn)作出新的貢獻(xiàn)。