船舶概況

檢查時間	***	總噸	***
建造時間	2008	船型	氣體運輸船

 

缺陷描述

1. BOTH PRIMARY AND SECONDARY ECDIS BEING USED FOR NAVIGATION. EQUIPMENT IS NOT PROPER, BOTH EQUIPMENT SCREEN SHOWING ALARM OF NON ENC DATA ON DISPLAY.——30

2. PASSAGE PLAN NOT PROPERLY MADE AS REQUIRED BY SOLAS.——17

3. ISM UNABLE TO ASCERTAIN OPERATION OF SAFE NAVIGATION AS EVIDENCE FROM DEFICIENCIES 1 AND 2.——18

 

管理公司觀點

管理公司對此滯留提出復(fù)議，理由如下：

1.ENC當(dāng)時事實上用于ECDIS,；

2.警告信息僅當(dāng)更新或在ENC設(shè)置目標(biāo)時才會觸發(fā),。

 

港口國觀點

PSC檢查官依據(jù)以下事實決定滯留此船：

1.安裝的ECDIS顯示“沒有ENC數(shù)據(jù)顯示”警告;

2.關(guān)于此警告，雖然公司機(jī)務(wù)和船長表達(dá)他們與ENC有合同,，但不能解釋這個警告的意義,；

3.直到檢查結(jié)束，船舶不能證明用于航行的ECIDS是官方ENC設(shè)備,。

 

結(jié)論

1.檢查時,，由于駕駛員不能解釋警告且表明其不能熟練操作ECDIS，PSC檢查官做出滯留的決定是合適的。其導(dǎo)致檢查官重點關(guān)注船員使用ECDIS是否熟練和船上熟悉培訓(xùn)的效果,；

2.基于隨后收到的證據(jù),，表明ISM滯留是明顯合理的。不過,，此次滯留僅僅基于ECDIS,，并非基于ISM的有效性。如果沒有ENC數(shù)據(jù)這個問題解決了,，則滯留從技術(shù)上來說是錯誤的,。