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論壇動態(tài) >世界海事大學原校長克利奧帕特拉·杜姆比亞·亨利博士：自動化,、技術(shù)、就業(yè)——工作的未來,！
世界海事大學原校長克利奧帕特拉·杜姆比亞·亨利博士在2023年7月10日舉辦的第十屆中國國際海員論壇上發(fā)表了題為《自動化,、技術(shù)、就業(yè)——工作的未來,！》的演講,，從綠色、低碳,、智能等全球航運發(fā)展和海員技能需求與就業(yè)的角度出發(fā),，闡述了自己的觀點。
海運業(yè)面臨著通過技術(shù)創(chuàng)新向零排放和低排放過渡的挑戰(zhàn),。全球變暖已經(jīng)開始以具體的方式影響我們的生活,，海運業(yè)脫碳需要解決航運和港口問題。未來船舶的設(shè)計既追求可持續(xù)性,，又離不開能源,，滿足這些需求需要將創(chuàng)新的能源效率措施和開發(fā)可持續(xù)能源相結(jié)合。創(chuàng)新的船舶設(shè)計,、電氣化,、廢熱回收和通過船體空氣潤滑系統(tǒng)減少阻力以及風力輔助船舶推進，只是減少船舶能源需求的少數(shù)技術(shù),，直接在船上來自風能和太陽能系統(tǒng)的可再生能源預計將成為未來海洋能源需求的重要貢獻者,。港口和碼頭是海上運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點，港口也是各種人為投入污染的前沿,，港口通過減少溫室氣體,，特別是碳排放在減緩氣候變化方面的作用受到了港務(wù)局的高度關(guān)注，行業(yè)需求正迅速向船舶和港口的綠色生態(tài)運營轉(zhuǎn)變,。
自動化和技術(shù)對海運業(yè)產(chǎn)生了重大影響,，需要重新思考航運的相互聯(lián)系。隨著供應鏈需要變得更加靈活,，數(shù)字化進程加快,，企業(yè)正在轉(zhuǎn)向數(shù)字化模式，航海官員和工程師的需求也越來越大,，管理決策將會更頻繁,。港口，特別是集裝箱碼頭,，正在日益實現(xiàn)自動化,。與傳統(tǒng)的解決方案相比,，使用5G網(wǎng)絡(luò)保證了高帶寬、低延遲和更少的基礎(chǔ)設(shè)施需求,，但全自動終端在發(fā)展中國家仍然是一種罕見的景象,。航運方面，傳統(tǒng)船只會延續(xù)多年,，但技術(shù)發(fā)展將呈現(xiàn)兩種趨勢,，一個是船舶更加數(shù)字化，另一個是自主航運,。
海運業(yè)的未來工作將受到自動化和技術(shù)進步的影響,，需要不斷提高海員技能。鑒于智能和綠色技術(shù)的進步,，海員的工作環(huán)境迅速變化,，未來對船舶和高技能海員的需求將會更大，數(shù)據(jù)流暢性,、數(shù)據(jù)分析,、計算機編程成為越來越需要的技能。海事相關(guān)培訓機構(gòu)需要讓學生為未知的未來做好準備,，通過開發(fā)學習工具等幫助他們學習應對不確定性,、面對困境、接受復雜性以及認識自身知識的局限性,。
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2023年中國國際海員論壇演講